喷药车涡流及其生成方式

　喷药车穴蚀会影响到喷油系统的工作可靠性和寿命。为避免异常喷射现象，应尽可能缩短高压油管长度，减小高压容积以减缓压力波动；合理选择喷油系统的参数，如喷油泵柱塞直径、凸轮型线、出油阀结构及尺寸、出油阀减压容积、高压油管内径、喷油器喷孔尺寸、喷油器开启压力等。缸内气流运动，内燃机缸内运动形式分为涡流、挤流、滚流和湍流四种，可以分别应用或组合应用于不同的燃烧系统。

　　喷药车涡流及其生成方式，涡流( swirl)运动一直是柴油机混合气形成的主要手段，但近年来，汽油机为实现稀薄燃烧也开始应用涡流。根据形成方法不同，涡流又可分为进气涡流和压缩涡流。衡量涡流强度的指标是涡流。进气涡流，内燃机中进气涡流的产生方法一般有4种，即导气屏、切向气道、螺旋气道及组合进气系统。给出了不同涡流产生方法的气门口处的流速分布。

　　喷药车导气屏设置在进气门上，导引进气气流以不同角度流人气缸，在气缸壁面的约束引导下产生涡流。这种方法结构简单，进气道可不作特殊设计，通过改变导气屏的包角口和导气屏中点的安装位置（角度a），可调节涡流强度涡流比，但阻力大，主要用于试验研究用发动机。切向气道形状简单，涡流比．适用于对涡流强度要求不高的发动机。