吸污车制动液优劣影响制动性能

　吸污车在长时间制动或高温季节使用时会使制动系统温度升高，如使用沸点较低的制动液，在高温时制动液会蒸发使制动系统管路充有蒸汽，产生气阻，从而阻塞制动液的导流管，引起制动失灵。为保证行车安全，除要求制动液有较高的沸点外，还要求具有较好的流性、适当的黏度和良好的抗腐蚀性等性能。　每个吸污车厂家都对其生产的吸污车规定了制动液的更换时间和里程。一般来说，同一车系中的车型，更换时间和里程标准基本相同，不过也有个别车型略有不同。不同规格制动液是不能随便混用的。

　　　　当我们打开吸污车引擎盖后，一般在驾驶员的正前方有一个白色半透明油壶，这就是加入制动液的地方。透过油壶能看见里面的液面，外面标有上限和下限的刻度，如果液面在其范围内就说明制动液量正常。在添加制动液时要特别注意不同规格的制动液不能混用，不同厂家生产的同规格制动液尽量不要混用，否则会因配方不同而分层或产生化学变化，影响制动液性能，降低吸污车制动效能。如无相同厂家生产的相同规格制动液，应对制动系统中的制动液全部予以更换，以确保行车安全。

　　制动液中不能有水分和矿物油混入，否则很容易产生气阻。由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生杂质，这样就会直接影响车辆的制动力，表现为车主感觉刹车过“软”。因此，一般来说，车主每一两年或行驶3万～6万公里，就必须更换一次制动液。

　　刹车失灵时可“抢挡”减速

　　有多年驾驶经验的车主面临刹车突然失灵的情况，重要的一点是驾驶者必须保持头脑冷静，握紧方向盘，努力控制好方向，同时利用手刹或“抢挡”的方式降低车速，切忌惊慌失措。

　　拉手刹时，不能一次拉紧不放或者拉得太慢。太紧，会导致吸污车轮胎“抱死”，损坏传动机件从而丧失制动能力；太慢，会使制动盘磨损、烧蚀而失去制动力。

　　除了利用手刹或者“抢挡”的方式处理因刹车失灵造成的车辆失控情况，在迫不得已的情况下，还可以利用车辆的保险杠、车身等车辆的刚性部位摩擦马路牙子、墙体、山体、沙石堆等以助于停车。如果制动失灵出现在车流量和人流量较大的路况上，在使用上述方法无效时，为了避免造成更大的伤害，驾驶者可以立即将挡位挂入低速挡并将发动机熄火。不过，张勇也解释到，虽然这种“粗野”的操作方法可以将车辆迅速停下来，但也很有可能造成变速器严重损坏，是一种没有办法的办法。

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