吸污车处于磨合期，要如何操作驾驶？

 吸污车在磨合期间，好按照如下规程进行驾驶:
    (l)吸污车起步先预热，制动分离合。尽盘避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创，而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
    (2)需要声明的是，“先离后刹”的做法是指在吸污车磨合—这一非常时期，在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能长期使用，当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
    (3)还有人习惯在吸污车停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
    (4)合理使用油料。一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是精美的包装、昂贵的价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL一4级为佳。至于汽油，高辛烷值的汽油应为磨合期***.以防爆燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换挡和避免急加速。
    (5)变速挡常变。磨合期的车辆，在行驶时应循序渐进，以低挡起步，逐步加高挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶。并且勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。

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