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吸污车为什么要安装高效柴油滤清器呢?

日期:2012-11-14 浏览:420次

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吸污车柴油的清洁度对喷油泵、喷油器精密偶件的可靠性及寿命有重大影响。柴油中所含的机械杂质主要是由灰尘粒子、金属表面的锈蚀产物、贴在零件表面上杂质等组成。当周围环境温度急剧变化时,由于水蒸汽的冷凝,会在油箱中沉积出水分。另外,温度高于 80℃时,由于燃料抗高温氧化性下降,形成沥青、结焦等物质。精密偶件的配合间隙一般都在1.5~2.5μm ,而平均粒度为12μm的硬质粒子进入系统后,就会引起精密偶件的严重磨损,甚至卡死。

    为了保证吸污车燃料供给系统可靠地工作,吸污车必须采用能滤去机械杂质 99%~99.5%的高效滤清器,其滤网应能满足滤去0.002~0.003mm  的粒子的要求。目前常用的单级滤清器或双级滤清器大多采用纸质滤芯,其表面能吸附粒度为0.001~0.003mm 的机械杂质,纸面上刷有一层清漆,使水分易分离和沉淀,纸质滤芯的寿命一般约 300~400 小时。

 吸污车纸质滤芯燃油滤清器的结构。来自输油泵的柴油从进油口进入滤清器壳体与纸质滤芯之间的空隙,然后经过滤芯过滤之后,由中心杆经出油口流出。在滤清器盖上设有限压阀,当油压超过 0.1~0.15MPa时,限压阀开启,多余的柴油自进油口经限压阀直接返回燃油箱。

重型吸污车柴油机经常装置粗、精两级滤清器。当两级滤清器串联使用时,粗滤器采用毛毡等纤维滤芯,精滤器仍用纸滤芯。毛毡滤芯可滤除粒度为 5~10μm 的杂质。毛毡具有一定的机械强度和弹性,堵塞以后可清洗再用。