吸污车喷油泵如何调试最好用

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      对于吸污车新喷油泵或刚调试好的喷油泵，可以松开并拆下联轴器上的传动螺栓，然后顺着喷油泵凸轮轴的工作方向转动凸轮轴，使喷油泵上的供油正时板与供油自动调节器正时刻线对正，后拧紧传动螺栓对于旧喷油泵，由于各机件有不同程度的磨损，基准缸（***缸）的供油时刻已发生了变化，即供油正时板与供油自动调节器正时刻线对正后，***缸油管接头朐油面还没有动静。所以不能采用***种方法调整。

　　吸污车应转动曲轴至飞轮与飞轮壳上的供油刻线对正，喷油泵供油正时记号在同一方向。拆下联轴器上的传动螺栓，拆下***缸上的高压油管，将油门操纵臂推到大供油位置，顺着喷油泵工作方向转动凸轮轴到***缸油管接头内的油面微动而止，后装上传动螺栓并拧紧。供油提前角调整完毕，应启动柴油机，根据运转情况（运转的稳定程度、发出的声响及排烟）来判断供油开始时间的早或迟，用经验方法调整。松开联轴器上的传动螺栓，适当转动喷油泵的凸轮轴（过迟时，应反着凸轮轴方向转动；过早时，应顺着凸轮轴方向转动）稍作调整即可。

　　吸污车穴蚀就是零件工作一定时期后，在其表面上出现的蜂窝状洞穴，当洞穴的面积及深度发展到一定程度时，便会使零件失去工作效能。尽管不是影响燃油喷射系寿命的主要因素，也应引起熏视。以下部位容易出现穴蚀。高压油管。当油管中的压力急剧下降，容易形成气泡而使油管内壁产生穴蚀。因此应选配适当的出油阀。柱塞套同油孔处的挡油螺钉。在P型泵柱塞套回油孔处的外面，装有一个松动的淬硬钢质挡油圈，同样是为了防止穴蚀。柱寒和柱塞套。采用具有阶梯形、楔形或楔形螺旋槽的柱塞，这样的形状可以控制卸油过程的压力特性，从而减小系绕中的压力波动。在柱塞套内表面回油孔下方设特殊的凹槽或附加特制的小孔，也可以防止穴蚀现象。

　　吸污车改变回油孔的形状和方向，可以改变卸油过程中油流的状态，从而消除油孔附近、柱塞表面和油孔处的穴蚀现象。喷油器体和喷油嘴。在喷油器上采用“缝隙”式滤芯可减轻或防止喷油嘴的穴蚀。双锥形针阀也口J减轻穴蚀的程度，这种针阀已被广泛采用。出油阀密封垫圈。采用软质的铜垫圈可使穴蚀减轻，有的喷油泵出油阀，其上端面和出油阀固定座相配合，因而取消了密封垫，能从根本上消除穴蚀现象