吸污车制动系统的保养方法，为您指点一二

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       制动系统是吸污车重要的系统，做好制动系统的日常检查维护，对保证吸污车的行车安全至关重要。下面来谈谈制动系统 的日常维护方法：

一、吸污车制动踏板高度和自由行程的检查和调整
   揭开地毯或胶皮，用直尺检查底板至踏板表面的距离，即为踏板高度。如不合规定，则应调整踏板高度。调整踏板高度时，先拆制动灯开关导线，拧松开关锁紧螺母,将开关拧出几圈，接着拧松推杆锁紧螺母，转动推杆来调整踏板高度。当高度合适后，拧紧螺母，再将制动灯开关锁紧螺母拧回，直到与踏板上臂相接触。
    检查制动踏板自由行程时，应使发动机熄火，反复踩制动踏板数次，直到真空助力器中不存在真空，再测量从踏板压下到感觉有阻力为止的行程，即为自由行程，一般为3-6mm，如不符应予以调整。调整时，可拧松主缸推杆锁紧螺母转动推杆来调整自由行程。调整完后应再次检查踏板高度及制动灯开关。
    制动踏板踩到底后的踏板行程余量(踏板预留高度)有时也需检查，一般为50-55mm，如余量过小，则应检查制动蹄片与制动鼓间隙是否过大，主缸和轮缸有无漏油。

  二、吸污车真空助力器的检查
   在发动机熄火时，踩下制动踏板数次，然后让制动踏板处于高位置。然后，起动发动机，如制动踏板稍有下降，说明真空助力器工作基本正常。如踏板无下降，助力器无助力作用，应检修或更换真空助力器。起动发动机并运转1-2min,缓慢地踩几次制动踏板。如果第1次踏板踩下较深，以后几次踏板逐渐升高，表示助力器密封良好。否则，应检修助力器。
    在发动机运转时踩下制动踏板数次，并在踏板处于低位置时，停止发动机运转。如踏板在30s内位置不动，说明助力器密封良好，否则应检修真空助力器。

  三、吸污车制动系统中空气的排除
   先将制动主缸储油罐加满制动液。将软管一头接到车轮制动轮缸的放气塞口上，另一头放人容器中。由一人在车内缓慢踩下制动中踏板并保持不动，另一人拧松放气螺塞，制动液和空气即从软管流人容器内，再拧紧放气塞。重复这个过程几次，直到液体中没有空气为止。  放气应从离主缸远的轮缸开始。制动液对油漆和金属有腐蚀作用，故应避免将制动液溅到汽车车身表面。若有，则应及时洗净。

  四、吸污车制动主缸和轮缸的检修
   液压制动系统中的制动主缸和轮缸工作一定时间后，会出现缸筒和活塞磨损、皮碗老化等问题，造成密封性能变差、制动力不足，应及时检修。
   先按修理说明书规定的顺序分解主缸和轮缸，检查制动缸筒及活塞的磨损情况。若缸筒磨损量超过0.1mm或缸筒与活塞配合间隙大于0.15mm时应更换泵总成。橡胶密封件不可重复使用，应换新的同一型号密封件。复位弹簧若生锈或弹力减弱，也应更换新弹簧。活塞若有拉毛、磨损过度、划伤等均应更换活塞。
   主缸和轮缸装配前，各零件应用制动液清洗，而不用汽油或煤油清洗。装配顺序应根据说明书的说明进行。装配后，应试验推杆推动活塞是否灵活。有的密封件装配时应涂上润滑脂，涂时根据说明书进行。