卡车年检:提升效率 莫忘公平

“少则一天，多则几天，有时候年检还真耽误生意。”3月22日，刚从山东寿光运菜来京的解放车主陈先生告诉《商用汽车新闻》记者：“不夸张地说，我们那边的卡车比轿车都多，要是年检时排起队来，可真耗时间。”

    日前，成都车管所新建的北新检测站正式启用，北新检测站位于新都，卡车在此年检与新车注册可走“绿色通道”，不用再和轿车挤在一起了。四川中航汽车有限公司总经理李清表示：“以前卡车年检一次至少4小时，要是去得稍微晚一点，一天就过去了，而现在1小时就可以了。”

    效率提升受称赞

    对于卡车用户来说，多跑一天活儿就意味着多挣一天钱。“年检必不可少，我们了解年检的重要性。不过，有时候活儿急，由不得我们耗费太长时间。而且和轿车一起年检，可能还面临一些插队之类的事情，时间就更久了。”听到成都开通卡车年检“绿色通道”的消息，从广州来的河北司机王师傅颇为关注：“其实每辆车的年检时间都是不同的，集中年检的情况并不多，不过和轿车在一起，还是有一些麻烦。如果能走‘绿色通道’，时间上有保证，我们也不用专门留出一两天的时间了。”

    在调查中，大部分卡车司机表示，每年年检的时间都不太固定，有时候只需一两个小时，有时候等待两三天。“各地卡车年检的情况不太一样，但从跑运输的角度考虑，我们希望年检程序能简单、有效而且快捷，好不要耗费太多时间。”陈先生说道。

    据了解，卡车也可以超期年检，但需要支付一些额外费用。河北临城北奔重汽经销商冀月林告诉《商用汽车新闻》记者，当地卡车年检的时间弹性较大，一些跑长途的车辆不必非在年检当日回来。“各地情况都差不多，放宽年检时限相当于给东奔西走的卡车司机吃了定心丸。”冀月林表示。不过，超期年检的车辆如果在路上被交警查到，还是要面临处罚的。

    与此同时，一位业内人士表示，成都卡车年检“绿色通道”开在卡车销售聚集地，这为新车注册提供了更大的便利。

    公平年检呼声高

    年检让卡车车主和司机抱怨的不止耗时一项。“通常情况下，年检费用不到500元，可如果找人代检，只用400元，时间还要短上不少。”一位不愿透露姓名的北京江铃轻卡车主透露道：“年检很难说严不严，有时查得很仔细，但大部分时候是可以通融的。”

    在新发地市场的走访中，《商用汽车新闻》记者了解到，约有九成的受访司机表示年检很好通过，但也有部分司机表示，近来新车注册的检查力度有所加大。“在用车查得不算严，一般情况下，我们会按照相关标准先行检修车辆，这样也便于通过年检。”陈先生表示。

    据了解，通过各种手段顺利通过年检的现象颇为普遍，这也导致很多车主对年检的重视度不够，进而对车辆的重视不足。《商用汽车新闻》记者观察到，卡车车主和司机在乎油耗，但在排放、安全设施等方面比较疏忽。

    此外，年检不公平也让很多卡车司机颇有微词。“我的车一点儿问题都没有，可就是通不过年检。另一辆车冒着黑烟却通过了。”江苏江都的一位卡车车主就亲身经历了这一幕。据他透露，后来他给相关人士“塞了笔钱”，年检才得以通过。

    “这很常见，年检有时就得破点儿财。”来自河南的卡车司机周师傅也经历过类似的事情，他告诉《商用汽车新闻》记者：“现在是遵纪守法的往往吃亏，看到那些不合格的车辆都能通过年检，有时还真觉得不值。”江都的那位卡车车主更是如此，他在当地率先购买国Ⅲ车辆，如今却仍要和大部分国Ⅱ车型同台年检。